4 измерения в режиме стерео

Установка 2 комплектов фронтальных компо

2006-02-18T14:27:41Z

http://photofile.ru/image.php?id=23858494

Рига-саунд. :)

2006-01-25T08:43:33Z

Спешально для sergeiloco.
Умельцы пошутили, и смастерили саб из старой советской стиральной машины "Рига". Нестандатно и забавно.
http://pildid.ee/thumbnails.php?album=5635

07. Fiesta: Amprack. Отделка.

2006-01-24T13:41:54Z

Долго разрывался между красной и чёрной кожей. Сочетание белого и красного мне очень по душе, но в конечном итоге выбор пал на консервативную чёрную кожу.
Панели и корпус саба были сначала обклеены поролоном, а затем понемногу - кожей.

И готовый рэк:

06. Fiesta: Amprack. Установка и коммутация усилителей.

2006-01-24T13:36:40Z

Усилители прикручены к рэку 6-мм болтами под шестигранный ключ. Чтобы под усилителями свободно двигался воздух, они установлены на алюминиевых втулках длиной 10 мм. Чтобы 6мм болты прошли через монтажные проушины усилителей, их (проушины)пришлось слегка расширить.

Вывод окончаний проводов, изоляция, напрессовка клемм.

Этот этап пройден. Осталась отделка.

05. Fiesta: Amprack. Проводка

2006-01-23T14:27:40Z

От батареи в багажник был прокинут 20мм2 кабель, защищённый по всей длине нейлоновой оплёткой. Сегмент кабеля, проходящий по моторному отсеку, дополнительно упрятан в гофрированную пластиковую трубу.

Ремоут провода от магнитолы до рэка. Подсоединяются к последнему через xlr-коннектор:

Проводка в рэке:

Готово:

04. Fiesta: Amprack. Боковые панели.

2006-01-23T14:10:48Z

Теперь боковые панели. Сначала повозился в фотошопе, чтобы немного представить себе, как они могли бы выглядеть. Вот этак:

Панели (их три) делались в несколько заходов.
Первый этап - сделать раму, которая впоследствии обтянется флисом и будет пропитана смолой, чтобы получить естественную форму.
Сначала - основания:

Затем - боковины. Обратите внимание на плавный закруглённый вырез в правой боковине. Поскольку сигнал подаётся в саб через speak-on коннектор, вырез был сделан так, чтобы при откидывании саба не приходилось снимать боковую панель или отсоединять коннектор. Прочие вырезы в боковинах были сделаны для облегчения веса рамы.

Панели крепятся к рэку на мебельных шпонках, оказалось вполне приемлимым и простым решением.

Теперь верхушки. Вышли они довольно забавной формы. Торцы были скруглены фрезой.

Панельные рамы в сборе:

Поскольку погода в тот период была паршивой, процесс проклейки панелей фиберглассом остался за кадром. Дальнейшее повествование пойдёт уже с этого этапа:

Далее панели из машины долой, усилил фиберглассом с внутренней стороны, ошкурил и отшпаклевал:

Эти готовы.

Теперь небольшая панель, которая закроет переднюю часть багажника у люка:

Панели готовы:

03. Fiesta: Amprack. Конструкция.

2006-01-23T12:56:27Z

В качестве трафарета для днища рэка пользовал коврик багажника:

Далее вырезал бортовины, которые шурупами и клеем были прикреплены к днищу:

По задумке, сабвуферный ящик должен откидываться, открывая при этом доступ к конденсатору и распределительным клеммам. Поэтому ящик крепится к рэку на петлях.

Примерка в багажнике. На первом снимке старый усь, который к данной установке отношение имеет весьма посредственное. На второй же фотке - тот, который будет кормить саб.

Первоначальный и финальный варианты расположения аппаратуры в рэке:

Теперь, когда местоположение усилителей, клемм и конденсатора известно, задуматься о будущей проводке.
Было решено силовые провода проложить в толще днища (16мм мдф позволяет). Схема начерчена, фрезу в штепсель, канавки проточены.

Теперь верхняя часть рэка, к которой будет крепиться крышка с окнами:

Audi 80 B4. Автор установки: Vipp

2006-01-20T14:17:49Z

Сказ о том, как старательный паренёк Випп строил аудиосистему в сабжевый кар. Очень уважаю людей, уделяющих внимание даже самым крохотным мелочам. Очень аккуратный инсталл.
Link

BMW 750iLa, MB 230CE (Def)

2006-01-18T13:23:36Z

Дэфовы машинки:
MB
BMW

Audi 80 B3 (Gert001)

2006-01-18T11:28:27Z

Человек затеял музыку в ауди. Инсталл не выдающийся, но работа проделана приличная. Есть на что посмотреть. Вообще, интересно, кто как решает задачу по установке саба в багажник В3. Ведь там, как известно, бензобак за спинкой сидений. Здесь автор не стал церемониться. :)

Общий альбом:
http://gert.vnet.ee/car/files/
Установка передних колонок, переделка А-пилларов под твитеры:
http://gert.vnet.ee/car/files/30.12.2005/
http://gert.vnet.ee/car/files/04.01.2006/
Рэк для усилителей, саб:
http://gert.vnet.ee/car/files/11.01.2006/
http://gert.vnet.ee/car/files/12.01.2006/

WV Bora (Dave)

2006-01-17T17:54:52Z

http://www.showyoursound.nl/Public/ShowCase/ShowCase.asp?Id=2699
Очень так артистично выполненный инсталл. Понравилось решение с установкой эквалайзера и контраст подиумов со светлой отделкой салона.

WV Golf & Beetle (Per Soder )

2006-01-17T14:22:09Z

Golf 4
Beetle
Замечательные установки Содера уже не один год будоражат мысли интересующихся. Крайне рекомендую к ознакомлению. Яркий пример того, когда творческий взгляд, инженерная мысль и умелые руки доходят до автомобиля.

Mazda 323 (Rankonen)

2006-01-17T13:41:02Z

http://www.kotikone.fi/rankonen/mazda/inst.html
Фотоотчёт о строительстве знаменитой жёлтой мазды Ранконенов. Потрясающая, хоть и набившая оскомину установка, в которой всё продумано до мельчайших подробностей. В течение лет служила источником инспирации для многих и многих энтузиастов автомобильного аудио по всему миру.

Fiat Stilo (Imre)

2006-01-16T23:09:08Z

http://www.sounddomain.com/ride/779898
Ещё одна яркая работа последних лет. Имре Улст уже успел насобирать золотых рюмашек на местных и зарубежных эскью-соревнованиях, и сейчас его фиат является одной из представительских машин RF в эстляндии. Руки у парня что надо. Голова тоже. В указанном выше альбоме - процесс строительства системы.

Alpine Chevrolet Camaro '72 (Ghost)

2006-01-16T23:05:38Z

http://leshii.ltd.ee/pics/?d=/car_audio/ghost_camaro
Ещё один спл-ный проект от Ghost. Реализация инсталла на ура.

RF Hyundai Coupe (Ghost)

2006-01-16T22:59:08Z

http://leshii.ltd.ee/pics/?d=/car_audio/rf_hyundai_coupe
Полудемокар Rockford Fosgate из мастерской Ghost.

Audi 100 (Harry Jürgenson)

2006-01-16T22:54:53Z

http://leshii.ltd.ee/pics/?d=/car_audio/harry_audi
Вот уж поистине легендарный в Эстонии инсталл. Скурпулёзность в мелочах, деловитость подхода по-прежнему удивляет.

[?] Какая должна быть мощьность у динамика , я где то слышал что на 1/3 больше чем у уся.

2006-01-16T22:42:36Z

Это ещё одна тема для спекуляций. Но давай порассуждаем логически. Смотри. Чем громче играет усилитель, тем выше уровень искажений исходящего из него звука. Следственно, желательно уровень усиления держать в разумных пределах. Поэтому я бы скорее сказал, что мощность усилителя должна (вернее - желательно должна) быть на треть выше номинальной мощности элемента. Таким образом rms ресурс саба используется целиком, а усилитель не перенапрягается, и не добавляет много отсебятины.
Другой вопрос - насколько много усиления дать сигналу, чтобы "раскачать" саб. Это уже во многом зависит от чувствительности элемента и от ящика.

Пример из жизни: у мну скромный 200 ваттный RF Punch2 в 28 литровом закрытом ящике. Предыдущий усь - сонька 30А (150 ватт в мостовом соединении) его раскачивала будучи на 3/4 своей мощности. Сейчас тот же RF играет с подачи 50А уся, он выставлен на 1/4-1/3 мощности. Но разница ощутимая. Искажения ниже, бас аккуратнее, не "лохматится" на более высокой громкости. Разумеется, до хрипа аппаратуру никогда не довожу.

Вообще, странно, но обыкновенно народ как огня боиццо цифр 100W, 150W, 200 W.. Cтереотип - "нада многа! надо минимум полкило!". Так и появляются в машинах сабы, способные выдерживать чудовищные мощности за счёт низкой чувствительности, но едва дышащие за 20-30А усилителями, не способными обеспечить и четверти номинальной мощности. В то время как подобрав 100-200ваттный элемент мона достичь куда лучшего результата.
Да и потом, купить саб, который выдержит 700-1000 ватт - это тьфу по сравнению с покупкой усилителей, которые обеспечат его этими самыми 700-1000 ваттами, и снабжением этих усей адекватным током.

Стритклаб.

[?] Чем отличаются домашние RCA-кабели от дорогих автомобильных?

2006-01-16T22:38:42Z

Разница в изоляции.
1. В машине куча источников сильных наводок, поэтому обычные рцашки за 15 крон, которые справятся со своей задачей в доме, не защитят сигнал от искажений.
2. Защита от механических повреждений.
Скажем, за 350 ееку можно взять вполне терпимый пятиметровый кабель AudioMasters, который довольно прилично выполнен. Ведущие лиды переплетены на манер витой пары (меньше помех наматывает), толстая изоляция (для защиты от помех опять же), толстая синтетическая оплётка снаружи (запросто не перетрётся, порвать ещё сложнее).
В общем основная разница - в изоляции кабеля.

Cтритклаб.

VW Polo (DavePolo)

2006-01-16T22:26:48Z

http://www.showyoursound.nl/Public/ShowCase/ShowCase.asp?Id=2942
Прилично выполненный, спокойный инсталл в Поло. Вежливый такой. Рекомендую пролистать.

Opel Corsa (eelco)

2006-01-16T19:59:55Z

[link]
Примечательно: оформление багажного отделения очень подробно задокументировано. Результат впечатляет.